baarerw

Войти

Алтайских предпринимателей прокатили по «большому слону» в Челнах

Не одним татарским колоритом богаты Набережные Челны. Впечатленные встречей с Председателем Правления ТПП РТ Шамилем Агеевым члены делегации из Алтайского края прибыли в Автоград. Здесь их встретил Автомобильный завод ПАО «КАМАЗ», где гости своими глазами увидели, как создаются знаменитые грузовики.

В состав делегации вошли президент Алтайской ТПП Борис Чесноков, гендиректор ООО «Центр информационной безопасности» Павел Плетнёв и начальник отдела по работе с корпоративными клиентами ООО «НТЦ Галэкс» Евгений Шкаруба.

 

Жилеты - чтобы было видно
 

Преодолев пропускной пункт Автомобильного завода, гендиректор ТПП Челнов Фарид Башаров познакомил гостей со статистическими показателями города.

- Уровень безработицы в нашем городе составляет 0,33%. У нас дефицит кадров.

Кроме того, гостей впечатлили и озвученные данные по объемам инвестиций и розничной торговле.

Вооруженные информацией о технике безопасности на производстве члены делегации в сопровождении представителей ТПП Автограда направились следить за процессом сборки и коплектовки кабин «КАМАЗ». Здесь начальник отдела развития производственной системы Сергей Мельников рассказывал об опыте внедрения системы PSK, за счет которой цех стал выпускать почти вдвое, а то и втрое, больше кабин за одну смену.

PSK - это совокупность бизнес-процессов, организованных на основе нового мировоззрения персонала на принципах Бережливого производства, направленных на безопасное производство работ и удовлетворение потребителя.

- Экономический эффект от этого составил 691 млн рублей, - подчеркнул Мельников.

Двигаясь в ритм конвейера, визитеры своими глазами видели, как работают инструменты Бережливого производства, в том числе система 5S – организация рабочего процесса: встречающиеся на каждом шагу примеры КАНБАН (поставка номенклатуры), визуализация и т.д.

Большим плюсом для «КАМАЗа» Мельников считает внедрение спецтележек и спецтары, которые избавляют операторов от лишней волокиты и делают процесс сборки слаженней.

 

Осталось только прокатиться
 

Впечатленные провожающим их тягачем с новой кабиной 54901 алтайские предприниматели сели за стол обсуждений, чтобы в тихой обстановке взвесить все увиденное.

Консультант по развитию производственной системы первого заместителя гендиректора-исполнительного директора Михаил Поликаров рассказал о новых продуктах предприятия, беспилотниках. Последних, в частности, алтайцы сразу захотели увидеть, но это не предоставилось возможным.

Подробно спикер остановился на заимствованной у Daimler системе «МАЯК», реализованной с помощью инструментов Бережливого производства. Основной ее принцип заключается в том, чтобы привести процесс сборки к рассчитанному для данного цеха такту: кого разгрузить – кого догрузить. После проведения полного хронометража выполняемых каждым сотрудником операций была составлена диаграмма Ямазуми, которую ранее члены делегации видели вживую. Гостей сразу заинтересовало, как изменилась нагрузка работников при подобной оптимизации действий и как это отразилось на оплате труда.

Здесь же собравшиеся не раз открывали дискуссию по различным темам, стараясь разобраться детально в каждом, казалось бы, незначительном вопросе.

 

За опытом «цифровой экономики» пошли за пределы Алтайского края
 

После долгих консультаций, чтобы расширить свое понимание часто звучащих в последнее время терминов «цифровая экономика», «цифровизация», алтайцы выбрали именно Набережные Челны.

Услышав аббревиатуру SFM (ShopFloorMenegement), делегаты сразу вспомнили стенд цеха сборки кабин, на котором висели листы отчета мастеров каждой бригады.

- Каждый руководитель отчитывается перед вышестоящим начальством по системе SQDCM по темам: безопасность, качество, исполнение заказа, затраты, корпоративная культура, - как рассказывал ранее Мельников.

После присутствующие остановились на производственной оперативной системе MES. Она строится на постоянном мониторинге всего хода производства онлайн, позволяя избегать ошибок, подмены деталей, и персонифицирует каждую операцию.

- Планирование и обеспечение автоматизируют системы SAP, - продолжил Поликаров.

Одновременно краткой и полезной оказалась информация рассказчика о кайдзен – Lean-предложениях по улучшению.

 

Деловые беседы за колоритом татарской кухни
 

Завершив длительную прогулку по Автомобильному заводу «КАМАЗ», Павел Плетнев высказал свое мнение относительно увиденного:

- Интересно, что те предприятия, которые находятся на уровне ручного труда, не думают о количестве и качестве. А здесь нам все показали, что сначала так, потом так и вот следующий шаг - автоматизация.

Своего коллегу поддержал и Президент ТПП Алтайского края:

- Если не навести порядок в процессе ручного труда, то у тебя будет тот же бардак, только в цифровизированном виде.

Плетнев, в свою очередь, отметил, что многие предприятия Алтайского края просто не задумывались, что можно производить не 50, а 100 единиц.

- А нужно просто полки ближе подвинуть. Наша задача - донести увиденное и услышанное до потребителей.

Гости города выразили желание посетить экспериментальный цех «КАМАЗа», конструкторское бюро, посмотреть места, где все более автоматизировано. Однако, в связи с режимным статусом предприятия, в этот день этого сделать не удалось.

- Здесь нужно все согласовывать заранее. «КАМАЗ» - это большой слон.

Previous Next Play Pause
1 2 3 4 5 6 7

Оставить комментарий

По требованию российского законодательства, комментарии проходят модерацию. Мы удаляем сообщения, содержащие мат, сниженную лексику и оскорбления, даже в случае замены букв точками, тире и любыми иными символами. Не допускаются сообщения, призывающие к межнациональной и социальной розни.Также в комментариях мы не публикуем чужие авторские тексты.

Убедитесь, что вы вводите (*) необходимую информацию, где нужно
HTML-коды запрещены